جسور صعود الركاب ونظام التوجيه
التحقق من توجيه الطائرة
علامات التوجيه (أنظمة توجيه ركن الطائرات - APGS)
دور المنسق: التأكد من أن نظام التوجيه (جسر صعود الركاب، نظام التوجيه المرئي، إلخ) قد أشار إلى توقف صحيح ونهائي (شاشة خضراء أو رسالة "توقف") قبل السماح بالهبو.
التفاوت المسموح به: التحقق من أن مقدمة الطائرة ضمن التفاوت المسموح به لنوع الطائرة وموقع جسر الصعود.
• العواقب: في حال كان التوقف غير صحيح، يجب على المنسق التأكد من اتخاذ فريق الدعم الإجراءات اللازمة قبل اقتراب الطائرة من جسر الصعود.
. تأمين جسر صعود الركاب:
• الفحص الأولي: التأكد من أن مشغل جسر الصعود قد وضع الهيكل بشكل صحيح وآمن على جسم الطائرة.
• فحص التوازن: يجب تثبيت حافة الجسر بشكل صحيح وربطها بإحكام بجسم الطائرة لمنع أي فجوات قد يسقط منها أي شخص.
فحص المقصورة الداخلية (قبل النزول):
• سلامة الجسر: تأكد من نظافة سطح الجسر وخلوه من أي أجسام غريبة، وأن حواجز السلامة مُفعّلة (لا توجد أجسام ساقطة).
التسوية: تحقق من أن أرضية الجسر مستوية مع أرضية المقصورة (أو ضمن الحدود المسموح بها) لمنع تعثر الركاب.
. نزول الركاب:
• تصريح الطاقم: يجب على المنسق
الحصول على تأكيد من الطاقم بأن الباب
مغلق بإحكام، وأنه يمكن منح تصريح النزول
فقط بعد تثبيت الجسر بإحكام.
• السلامة الأرضية: تأكد من عدم وجود أي مركبات تسير أسفل الجسر المتحرك وأن المنطقة آمنة قبل بدء عملية النزول.
• قاعدة "التحقق البصري المزدوج": لا تعتمد أبدًا على إشارة نظام التوجيه الإلكتروني فقط؛ قم دائمًا بإجراء فحص بصري للمسافة وموقع الباب بالنسبة إلى جسر الصعود قبل منح الإذن.
📌 وضع غير صحيح لجسر الصعود: قام مشغل جسر الصعود بوضعه في مكانه قبل الأوان. سمح المنسق بفتح الباب دون ملاحظة وجود فجوة 15 سم بين حافة الباب وجسم الطائرة. حلل مخاطر سقوط أول راكب وتأثير ذلك المباشر على مسؤولية المنسق.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق